2020 年 08 月 07 日 114 Honda Super Cub 自從 1958 年於日本上市後，就成為大熱車款，深得商業用戶和一般騎士喜愛，全球銷量到 2017 年突破 1 億輛。近年電動車開始普及，潮流也由小客車帶到摩托車，Super Cub 有望推出電動版，將傳奇車款延續下去。 最近有外國傳媒發現 Honda 電動版 Super Cub 的設計專利，
2020 年 06 月 12 日 179 受到新冠肺炎 (COVID-19) 疫情衝擊，導致汽車產業的供應鏈停滯、以及銷售量大幅衰退。儘管隨著各國經濟重啟，汽車製造商及交易商皆得以恢復正常營運，但由於疫情導致消費需求不振、加上近年來各國政府大力提倡電動車，預期傳統汽車產業的復甦將會面臨重大挑戰。 德國經濟高度仰賴汽車產業，且該產業亦支持著德國的出口及就業市場成長。
2020 年 03 月 31 日 233 早前德國車廠 BMW 推出新的商標，不但變得平面化，亦將具代表性的黑環以透明外圈取代。似乎打算今年更改商標的車廠還有至少一間，日前日本車廠 Nissan 被爆會更改商標，將由上世紀 90 年代沿用至今的銀色鍍鉻 3D 立體商標，改為簡約平面的造型。 雖然 Nissan 還未正式公佈，但他們已經提出新商標的申請。從文件可見，新的商標保留了由 19
2020 年 03 月 20 日 220 鴻海轉投資的夏普（Sharp）近來大打專利戰，繼日前控告中國智慧手機大廠 OPPO 侵犯 LTE 等專利、並控告冠捷等廠商侵犯液晶面板相關專利之後，又將對象瞄準美國電動車（EV）大廠特斯拉（Tesla），控告特斯拉日本公司侵犯通訊技術專利。 日經新聞、Sankei Biz 18 日、19 日報導，夏普已向東京地院遞狀控告特斯拉日本法人侵犯夏普通
2020 年 03 月 05 日 393 磐石電池股份有限公司日前向台灣智慧財產法院提起民事訴訟，控告睿能集團（Gogoro）旗下睿能創意股份有限公司、睿能創意營銷股份有限公司、英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司及其台灣分公司，共同侵害該公司台灣 TWI308406、TWI423140電動車輛動力系統相關專利權；除請求睿能集團停止製造、販賣及輸入侵害前揭侵害專利之產品，並要求第一期新台幣3億
2020 年 01 月 07 日 269 現在，特斯拉正在研究這項新的玻璃技術，該技術旨在更好地降低車內噪音、控制車內溫度。 該公司表示，這種玻璃結構將是控制車內溫度的理想選擇，它可將車輛的HVAC系統的負載降至最低，從而提高車輛的效率。 特斯拉負責降低汽車噪音的前高級工程經理克里斯多佛·康克林（Christopher
2019 年 12 月 03 日 313 電動機車再度改寫記錄，電動機車領導品牌 Gogoro 宣布十一月份掛牌再創歷史新記錄，單月掛牌數達 18,530 台、占比達 23.11%。Powered By Gogoro Network™ 智慧電動車聯盟掛牌總計更達到 20,015 台，市占高達近 25%。 在電動機車市場最火熱之際，在銷售級距與車款部分，
2019 年 12 月 03 日 344 12月2日消息，據國外媒體報導，特斯拉CEO馬斯克今日在社交媒體上透露，特斯拉（Tesla）公司名稱差點就被定為法拉第（Faraday）。 馬斯克是在評論關於邁克爾·法拉第的一篇文章時，提到這件軼事的。邁克爾·法拉第是英國物理學家，在電磁學及電化學領域做出許多重要貢獻，其中主要的貢獻為電磁感應、
2019 年 11 月 28 日 407 特斯拉最新專利曝光，但不是關於什麼電池、發電、馬達的新科技，而是一個大家都料想不到的傳統功能：汽車雨刷。 但更令人想不到的是，特斯拉這份專利講述的是「雷射雨刷」，要利用脈衝雷射系統來清除玻璃上的髒污。 特斯拉申請「雷射雨刷」專利 特斯拉在今年稍早，
2019 年 11 月 21 日 350 德國保時捷汽車(Porsche)北美總裁19日表示，保時捷將在2025年前，達到電動車產量佔年產汽車總量一半以上的目標；這同時也是北美總裁著手制定超越電動車市場領頭羊特斯拉(Tesla)的計畫。 保時捷汽車北美公司總裁兼執行長(CEO)澤爾默(Klaus Zellmer)在洛杉磯車展( Los Angeles Auto S
2019 年 11 月 19 日 386 不少人都知道Tesla的車款命名邏輯來自於「SEXY」這個單字，目前已經發表的車型分別是Tesla Model S、3、X、Y，可惜Model E這個名稱早在2000年就被Ford所註冊使用，Tesla便改採與英文字母E相似的數字3來做為車名。 而預計將於 11/21 於洛杉磯的 SpaceX 工廠附近首度亮相的Tesla
2019 年 11 月 12 日 345 《韓聯社》週一 (11 日) 報導。雖然南韓的各家汽車製造廠，目前都為了汽車出口的成長問題所煩惱，不過電動車 (EV) 的出口表現則是一枝獨秀。根據南韓產業通商資源部及南韓貿易協會等的統計數據，2019 年 1-10 月的電動車出口額達 25.66 億美元，較去年同期增加 103.3%。這樣的結果，相較於同期汽車整體出口額的年增 6.7% 成長率，更形
2019 年 10 月 24 日 446 美國專利商標局近期授權了蘋果 43 項新專利，其中包涵了用於未來自動駕駛或半自動駕駛汽車的自動導航系統 (ANS) 及與 Metaio 相關的裝置專利。 自動導航系統 此發明為字 10451425 號專利，名為「自動導航系統」，該發明涉及自動駕駛車行駛路線的導航功能。
2019 年 09 月 10 日 459 在法蘭克福車展首發的福斯之夜活動上，福斯集團與 ID.3 同場發布了全新品牌標識，完全呼應了集團轉向電動化的路線，也可視為透過新的品牌設計與「新福斯汽車」口號來和「造假門」黑歷史劃清界線。 福斯全新商標設計採用 2D 方案，雖然保留了上下排列的 VW 字母和圓環元素，但新採用的深藍色強調更多人性與環保理念，扁平化的
2019 年 07 月 04 日 504 近日 Honda 一組專利圖曝光，從外型上來看是一款跑車，而且並未看到排氣管配置，因此許多外媒都猜測是全新電動跑車的設計圖，並且會是品牌眾多電動概念車中，性能最強的車款。 根據外媒《Auto Week》獲取來自日本專利局的圖片，Honda 將會推出一款純電動跑車，具備相當流線的車身輪廓，並採雙門配置，從圖片中也可判斷出，為中置引擎跑車，預計會在
2019 年 05 月 15 日 833 一、 前言 鑑於全球暖化及氣候異常，地球暖化現象係因大氣層所含二氧化碳濃度太高所導致，所以當今燃油汽機車的廢氣會增加二氧化碳的排放量，因而，各大車廠興起了一股電動汽車之熱潮，其中又以特斯拉發展的最早。 由於自發明具動力交通
2019 年 01 月 22 日 686 在電動機車的市場競爭上，機車大廠光陽又多了一張王牌，周一光陽和工研院簽署合作，獲得工研院的電源管理專利加持，以提高預測電池剩餘電量的精準度，讓消費者騎電動車不再怕半路沒電。 相較於傳統油車的穩定性及地點密集的加油站，目前消費者轉換至電動車的最大疑慮，是擔心騎乘電動機車時因為電力不足，缺乏充電或附近換電站下求助無門。而為了降
2018 年 12 月 12 日 716 是的，你沒看錯，大陸手機廠商華為（Huawei）日前也傳出將開發自有品牌電動車；據大陸媒體報導，華為已於日前製造出數輛原型車，並已著手進行後續調整及開發；但如此計畫，會不會像大陸不少電動車廠，落於「雷聲大雨聲小」的窘境，或許是一件值得關注的事情。 事實上，早在2016年就曾傳出華為有意開發自主品牌汽車的傳言，再加上
2017 年 04 月 19 日 1625 面對紅色供應鏈系列(八)-今本所特為2017年台北國際車用電子展企業熱身，本所特別整理中國大陸於｢電動車、無人車、車聯網」至2017年3月底的專利申請資料，試圖從各車廠或相關企業在此產業鏈佈局了那些創新技術，並引領汽車業者進入網聯網通時代，透過專利分析~不僅可預測產業鏈未來技術走向，亦可瞭解相關企業如何透過核心競
2016 年 04 月 08 日 1633 面對紅色供應鏈(三)-「綠能電動汽車」中國專利地圖之佈局解析(上) 一、前言 為因應中國對岸紅色供應鏈崛起，台灣各產業鏈除了要掌握核心競爭力持續深化與強化之外，另外商場如戰場，要知己知彼，才能百戰百勝。 鑒於全球暖化及氣候異常變遷之現象，已引起現代人的高度重視。經
2016 年 01 月 15 日 2318 奧迪e-tron quattro -上周，2016年CES（國際消費電子展）在美國拉斯韋加斯舉行。隨著汽車和電子產品之間愈加密切的滲透與融合，作為科技盛會的CES吸引了越來越多汽車廠商的湧入，同時IT公司也爭相攜最新汽車相關科技產品亮相。 從今年各大車企及IT公司展示的汽車科技來看，自動駕駛仍是人們孜孜追求的方向，車聯網和新能源汽車也是風頭正勁
2015 年 11 月 24 日 2357 半導體下半年進入密集的整併潮，國內外整併案持續發生，中國大陸半導體產業進度也急起直追，其中紫光集團更是快速擴張版圖，除打算入股美光，也宣布入股台灣封測廠力成，市場對陸資參股與中國大陸快速崛起的半導體產業，各種不同意見都有，其中封測龍頭日月光營運長吳田玉，就對這樣的發展持正面的態度，認為台灣在半導體產業代工角色洽到其所，台灣沒品牌廠，世界各國品牌公司仍將
2015 年 11 月 06 日 2265 日本首相安倍晉三將放寬法規，允許自動駕駛車從2017年度起在公共道路進行測試，目標是讓業主在2020東京奧運提供這項服務，並在3年內開放小型無人機運送包裹。 路透社報導，在日本汽車業追趕谷歌（Google）於自動駕駛車的開發進度之際，安倍和豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）領導人及其他高階主管會面後所做的此一決定，可望對業界注
2015 年 07 月 16 日 1849 氫燃料電動車輛全球專利的發展現況及其趨勢(上) 一、前言 因石油短缺及溫室效應，全球氣候異常的關係，無不與現階段的汽車所排放廢氣有關。因汽油燃燒所產生廢氣污染環境並破壞大氣層，故近代車廠無不尋找可替代汽油之能源，迄今已有豐碩的成果。而氫燃料電動車(Fuel Cell Vehicle
2015 年 07 月 16 日 1580 在上期文章中，已陸續介紹燃料電池的基本原理、車輛種類及發展等趨勢，本期的文章將以各競爭公司的專長來介紹發展氫燃料電動車的幾個主要公司、運用及重要專利。 氫燃料電動車輛全球專利的發展現況及其趨勢(下) 八、競爭公司的IPC專長分析 : 藉以瞭解競爭公司的IPC
2015 年 07 月 16 日 1545 從專利佈局角度看待TESLA(特斯拉)的BEV電動車之發展趨勢 一、前言 : 近年來在全球油價波動，石油能源短缺及溫室效應下，各國政府及車廠紛紛發展電動車技術，以擺脫對石油的依賴，並響應環保。目前電動車主要分為三類：第一為電池電動車(BEV)，係以二次電池為動力，馬達驅動車輛行駛，係以TESLA(特斯拉)汽車為主；
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