2019 年 10 月 24 日 75 美國專利商標局近期授權了蘋果 43 項新專利，其中包涵了用於未來自動駕駛或半自動駕駛汽車的自動導航系統 (ANS) 及與 Metaio 相關的裝置專利。 自動導航系統 此發明為字 10451425 號專利，名為「自動導航系統」，該發明涉及自動駕駛車行駛路線的導航功能。
2019 年 09 月 10 日 163 在法蘭克福車展首發的福斯之夜活動上，福斯集團與 ID.3 同場發布了全新品牌標識，完全呼應了集團轉向電動化的路線，也可視為透過新的品牌設計與「新福斯汽車」口號來和「造假門」黑歷史劃清界線。 福斯全新商標設計採用 2D 方案，雖然保留了上下排列的 VW 字母和圓環元素，但新採用的深藍色強調更多人性與環保理念，扁平化的
2019 年 07 月 04 日 222 近日 Honda 一組專利圖曝光，從外型上來看是一款跑車，而且並未看到排氣管配置，因此許多外媒都猜測是全新電動跑車的設計圖，並且會是品牌眾多電動概念車中，性能最強的車款。 根據外媒《Auto Week》獲取來自日本專利局的圖片，Honda 將會推出一款純電動跑車，具備相當流線的車身輪廓，並採雙門配置，從圖片中也可判斷出，為中置引擎跑車，預計會在
2019 年 05 月 15 日 469 一、 前言 鑑於全球暖化及氣候異常，地球暖化現象係因大氣層所含二氧化碳濃度太高所導致，所以當今燃油汽機車的廢氣會增加二氧化碳的排放量，因而，各大車廠興起了一股電動汽車之熱潮，其中又以特斯拉發展的最早。 由於自發明具動力交通
2019 年 01 月 22 日 425 在電動機車的市場競爭上，機車大廠光陽又多了一張王牌，周一光陽和工研院簽署合作，獲得工研院的電源管理專利加持，以提高預測電池剩餘電量的精準度，讓消費者騎電動車不再怕半路沒電。 相較於傳統油車的穩定性及地點密集的加油站，目前消費者轉換至電動車的最大疑慮，是擔心騎乘電動機車時因為電力不足，缺乏充電或附近換電站下求助無門。而為了降
2018 年 12 月 12 日 454 是的，你沒看錯，大陸手機廠商華為（Huawei）日前也傳出將開發自有品牌電動車；據大陸媒體報導，華為已於日前製造出數輛原型車，並已著手進行後續調整及開發；但如此計畫，會不會像大陸不少電動車廠，落於「雷聲大雨聲小」的窘境，或許是一件值得關注的事情。 事實上，早在2016年就曾傳出華為有意開發自主品牌汽車的傳言，再加上
2017 年 04 月 19 日 7413 面對紅色供應鏈系列(八)-今本所特為2017年台北國際車用電子展企業熱身，本所特別整理中國大陸於｢電動車、無人車、車聯網」至2017年3月底的專利申請資料，試圖從各車廠或相關企業在此產業鏈佈局了那些創新技術，並引領汽車業者進入網聯網通時代，透過專利分析~不僅可預測產業鏈未來技術走向，亦可瞭解相關企業如何透過核心競
2016 年 04 月 08 日 4513 面對紅色供應鏈(三)-「綠能電動汽車」中國專利地圖之佈局解析(上) 一、前言 為因應中國對岸紅色供應鏈崛起，台灣各產業鏈除了要掌握核心競爭力持續深化與強化之外，另外商場如戰場，要知己知彼，才能百戰百勝。 鑒於全球暖化及氣候異常變遷之現象，已引起現代人的高度重視。經
2016 年 01 月 15 日 1968 奧迪e-tron quattro -上周，2016年CES（國際消費電子展）在美國拉斯韋加斯舉行。隨著汽車和電子產品之間愈加密切的滲透與融合，作為科技盛會的CES吸引了越來越多汽車廠商的湧入，同時IT公司也爭相攜最新汽車相關科技產品亮相。 從今年各大車企及IT公司展示的汽車科技來看，自動駕駛仍是人們孜孜追求的方向，車聯網和新能源汽車也是風頭正勁
2015 年 11 月 24 日 1992 半導體下半年進入密集的整併潮，國內外整併案持續發生，中國大陸半導體產業進度也急起直追，其中紫光集團更是快速擴張版圖，除打算入股美光，也宣布入股台灣封測廠力成，市場對陸資參股與中國大陸快速崛起的半導體產業，各種不同意見都有，其中封測龍頭日月光營運長吳田玉，就對這樣的發展持正面的態度，認為台灣在半導體產業代工角色洽到其所，台灣沒品牌廠，世界各國品牌公司仍將
2015 年 11 月 06 日 1921 日本首相安倍晉三將放寬法規，允許自動駕駛車從2017年度起在公共道路進行測試，目標是讓業主在2020東京奧運提供這項服務，並在3年內開放小型無人機運送包裹。 路透社報導，在日本汽車業追趕谷歌（Google）於自動駕駛車的開發進度之際，安倍和豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）領導人及其他高階主管會面後所做的此一決定，可望對業界注
2015 年 07 月 16 日 6574 氫燃料電動車輛全球專利的發展現況及其趨勢(上) 一、前言 因石油短缺及溫室效應，全球氣候異常的關係，無不與現階段的汽車所排放廢氣有關。因汽油燃燒所產生廢氣污染環境並破壞大氣層，故近代車廠無不尋找可替代汽油之能源，迄今已有豐碩的成果。而氫燃料電動車(Fuel Cell Vehicle
2015 年 07 月 16 日 5395 在上期文章中，已陸續介紹燃料電池的基本原理、車輛種類及發展等趨勢，本期的文章將以各競爭公司的專長來介紹發展氫燃料電動車的幾個主要公司、運用及重要專利。 氫燃料電動車輛全球專利的發展現況及其趨勢(下) 八、競爭公司的IPC專長分析 : 藉以瞭解競爭公司的IPC
2015 年 07 月 16 日 7045 從專利佈局角度看待TESLA(特斯拉)的BEV電動車之發展趨勢 一、前言 : 近年來在全球油價波動，石油能源短缺及溫室效應下，各國政府及車廠紛紛發展電動車技術，以擺脫對石油的依賴，並響應環保。目前電動車主要分為三類：第一為電池電動車(BEV)，係以二次電池為動力，馬達驅動車輛行駛，係以TESLA(特斯拉)汽車為主；
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