2018 年 11 月 27 日 60302 駕駛系統。根據之前消息稱，基於蘋果自動駕駛系統的測試車輛已經在美國上路測試；此外，蘋果還在去年投資了滴滴出行 10 億美元，有分析師認為，這與蘋果的汽車開發計畫有很大的關係。 蘋果曾指出，近年來，車輛都被設計和製造成具有不同程度的自動駕駛控制功能（稱為自動駕駛車輛或半自動駕駛車輛）。當車輛處於自動駕駛模式時，駕駛員可能會想要在電....
2018 年 10 月 12 日 58546 quo;）。企業信用信息係統數據顯示，青桔公司被滴滴運營方北京小桔科技有限公司全資控股。青桔被認為是滴滴係公司。 據了解，四起訴訟所用專利涉及智能鎖和座椅升降調節技術，摩拜公司主張侵權的車型包括“青桔單車”的老款車型和新款EVO車型。 摩拜公司認為，自己最先研發出智能鎖，而青....
2018 年 09 月 14 日 58720 數産生影響的「無效審查的申請件數」和「尖端專利報告的引用次數」等比較少。不過，雖然未進入前50位，但滴滴出行排在第90位，最大互聯網搜索服務商百度排在第114位，今後的迅速上升也可以預想。 .....詳續見原文~ ....
2018 年 01 月 05 日 59214 他市場擴張；除了Uber，還將與EasyTaxi和Cabify等本地競爭對手競爭。 上月底，滴滴正式宣布完成新一輪超40億美元股權融資，累計融資額超200億美元。本輪融資將用於加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。 ....
2017 年 09 月 22 日 59432 近年來包括蘋果、陌陌、美柚、滴滴等科技公司均遭遇過商標侵權糾紛，近期探探和新氧等多家創業公司也被爆出沒有拿到多個至關重要的商標類別，會嚴重影響接下來的融資和未來的上市計劃。 那麼究竟企業應該如何才能避免落入解決起來耗時費力的「商標糾紛」大坑？ ....
2017 年 07 月 14 日 59489 權的侵害。故訴至法院，請求法院判令被告立即停止侵權行為，刪除微信公眾號「眾程召車駕駛員服務號」上的《滴滴，是時候和你說再見了》一文；向三原告恢復名譽、賠禮道歉、消除影響，被告在微信公眾號「眾程召車駕駛員服務號」以及全國性的媒體上連續一個月刊登聲明，向三原告恢復名譽、賠禮道歉並消除影響；賠償三原告經濟損失10萬元及訴訟合理支出5萬元。 ....
2017 年 05 月 23 日 59902 滴」在三原告多年的運作下已經成為移動互聯網出行領域中具有極大影響力和美譽度的品牌，其經營的滴滴專車、滴滴快車等服務均具有很高的市場佔有率。兩被告的涉案文章中歪曲事實，使用主觀色彩強烈的侮辱性語言侮辱、誹謗三原告，主觀惡意明顯，構成了侵害名譽權的行為。涉案文章發佈后，被眾多媒體轉載，且在互聯網上廣泛、迅速傳播，使得一部分社會公眾對三原告的名譽產生了負面評價，給....
2016 年 06 月 04 日 59360 「嘀嘀打車」等，主要在杭州地區推廣。 2014年5月，北京小桔公司把「嘀嘀打車」改名為「滴滴打車」，是因為就在當月，寧波、杭州兩家妙影公司到法院把他們給告了。起訴書中提出的主要訴求是：北京小桔公司停止侵權，在中國知識產權報、錢江晚報、中央電視台經濟頻道等全國主流媒體上刊登聲明消除影響，並賠償損失8000萬元，承擔20萬元律師費等。 經....
2015 年 12 月 24 日 61301 到高頻消費的變化，更是租車產業鏈的延伸，兩者有極大的協同效應。」 只不過，相比Uber、滴滴，神州專車的B2C模式更多被解讀為不夠共享經濟。但神州專車更希望把神州專車的模式放在整個用車市場的大框架下來解讀。 「C2C的單次拼車是共享經濟，而B2C的用車模式也是共享經濟。通過神州租車這樣一個龐大的資源池，將近10萬輛車提供給全國的顧客使....
2015 年 12 月 16 日 60084 行業融合發展。 中關村在資料資訊技術和產業發展中始終保持引領地位，聚集了百度、京東、小米、滴滴、金山、亞信、用友、曙光等300多家大資料創新企業，率先形成了大資料產業生態鏈。 宣鴻表示，面向未來，中關村將培育一批大資料產業領軍企業，加快促進大資料與雲計算、物聯網、移動互聯網等新一代資訊技術融合發展。不斷支援企業創新大資料應用和商業模式，聚....
2015 年 09 月 21 日 60601 滴滴選擇在這個時間大幅度更改商標未必是一個明智之舉。「畢竟用戶在短短幾秒時間就會決定使用哪款圖標，而滴滴現在圖標的識別程度並不高，這可能會使部分用戶向更為熟知的Uber轉移。」一位從事UI設計的工程師告訴筆者。 ....
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