2021 年 05 月 14 日 49065 專利第三方意見-FTO自由營運檢索 所謂「專利第三方意見審查」，係為在系爭發明專利案件在申請後18個月(或依提早公開[註1]之申請)會進行強制公開程序[註2]，為了強化相關領域產業公眾第三方參與專利前案資訊之提供，引用第三方意見作為公眾審查，據以提升專利審查品質，我國於去年109年9月甫正式實施專利第三方意見審查作業。
2021 年 05 月 07 日 49195 第三方意見審查制度 主要國家專利局皆訂定有第三方意見(Third party observation，簡稱TPO)制度針對已公開而進行實質審查中的發明專利申請案，任何人均可向專利局提供意見，檢送可能會影響其審查結果的先前技術(以下稱證據文獻)，藉以作為審查參考，進而提升專利審查之品質；以下針對主要國家實施第三方意見制度作介
2021 年 05 月 05 日 48540 手工具專利地圖 目前我國的一般非動力手工具(如套筒扳手、固定扳手、螺絲起子等)在國際市場已佔有一席之地(居全球第二大出口國)，然而在動力手工具方面，由於其產品技術層次較非動力手工具為高，且消費者對產品品質及售後服務的要求更嚴苛，品牌意識也較為強烈，面對歐、美、日等國動力手工具大廠的激烈競爭，加上行銷及維修管道不足，目前仍以
2021 年 04 月 16 日 48557 電動汽車」外觀設計 按，許多出色的產品，其外觀造型的重要性常常決定了在市場的生死存亡；在產品外觀設計這個領域，產品概念設計的開發如何領先競爭對手？這是許多設計師的努力的方向。 對應到新產品開發流程，好的產品設計，不僅表現在功能上的優越性，而且便於製造、易組裝，生產成本低，從而使產品的綜合競爭力
2021 年 04 月 09 日 50421 「電動汽車製造設備」專利地圖 電動汽車(EV)正在變革汽車的生產方式。在過去的2017年，銷售的車輛中只有4%使用替代燃料車輛。現在由於對科技的投資者增加，技術增進快速，汽車製造商銷售的傳統和替代燃料車輛，預計到2023年將達到兩者持平；而到2040年新車銷售中將有54%為電動車輛。由此可見，這對尋找合作夥伴、革新電動汽車
2021 年 04 月 01 日 49392 2021中國「電動車充電樁」專利地圖 快速充電樁 充電樁是一種為電動汽車補充電能的裝置，類似燃油汽車所使用的加油站或加氣站，充電樁是電動汽車充換電設施的一種。按照充電樁提供的輸出電流分類，充電樁可以分為交流充電樁和直流充電樁。 通常情況下，快速充電樁都是直流充電樁，但直流充電樁並非都是
2021 年 03 月 26 日 48283 電動車輛動力系統控制 電動車專利地圖 近年來，在節能減碳的環保意識抬頭的局勢下，電動車輛動力系統控制已是非常熱門的議題。然而，電動汽車其動力系統的組成與傳統車輛有所差異，因此，除了擁有較佳的動力系統組件及匹配外，更需有良好的控制技術，使得其擁有良好動態性能，其次還需考慮到其失效狀況下所對應的策略及具有故障診斷、容錯
2021 年 03 月 12 日 49459 電動車專利地圖 在這近三十年傳統汽車產業發展，中國一直難以克服內燃機時代的汽車核心技術難題；以電動車輛為代表的新能源汽車產業興起，讓中國決策者意識到，佔領新能源車產業和供應鏈制高點，可能會讓中國以「換道超車」的捷徑一圓汽車強國美夢。 據美國之音報導，中國近來積極與西方以合資方式在中國設廠，外加
2021 年 03 月 05 日 48573 電動汽車電池專利地圖 一、 前言 按，現今大部分車輛仍然使用燃油為主要動力來源，這也是地球溫室效應的主要禍首之一，為實現巴黎氣候協定，以及配合節能減碳的全球趨勢，許多國家均將車輛電動化以作為減碳的重要政策。中國亦配合此一國際潮流趨勢，積極發展電動汽車產業，其中屬電動汽車關鍵零組件的動力電池，中國已有多家廠商投入研發
2021 年 02 月 19 日 48470 半導體設備物聯網專利地圖 一、 前言 按，半導體製造技術已從5nm製程進入3nm製程，而半導體設備的進化具有舉足輕重的地位。IC從上游的電路設計，到下游封裝，整個製造流程約300～400道工序，這顯現出半導體製造技術的複雜性，所需的相關設備種類廣泛。 根據SEMI(國際半導體產業協會)
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